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車企最新銷量總榜,前十竟不見廣汽新能源身影?

來源:未知 編輯:admin 時間:2019-06-16 手機版

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據乘聯會最新綜合銷量數據統計顯示:5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛,同比下降12.5%,環比增長4.8%,1-5月累計銷量達818.7萬輛,同比下降11.9%。其中,新能源市場乘用車銷量為9.4萬輛,同比增長1.6%,環比增長9.5%;1-5月累計銷量42.8萬輛,同比增長56.3%。可見,雖然大環境不景氣,但是新能源市場的發展卻呈現另一番景象。 不過值得一提的是,5月份新能源市場銷量榜單前十,竟不見廣汽新能源? 從公布的銷量來看,廣汽新能源突然就結結實實地摔了一個大跟頭——銷量跌的一塌糊涂,這似乎沒什么征兆。但仔細一看就會發現,廣汽新能源存在很多問題 一、????? 我們點開廣汽新能源的官方網站可以發現,除了剛上市的Aion S˙之外,一共只有4款車。而實際上也就是只有插電混動版GA3S、GE3 530以及GS4插電混動版在售,值得一提的是在這三款車中,GE3 530和插電混動版GS4才是銷量主力,去年的銷量分別達到了10922輛和8852輛,GA3S只賣了不到300輛,在銷量層面實際上已經淪為雞肋。 二、????? 除了在售產品偏少的短板之外,僅剩的GS4插電混動版和GE3 530還遭遇了產品力沒有明顯優勢這個攔路虎。你可以說這是國產電動車的通病,畢竟面對特斯拉這樣的大神,產品理念、電池以及無人駕駛都不是能夠短期解決的大麻煩。但回過頭來,即便是面對國產電動車的同行們,GS4和GE3 530也顯得有點底氣不足。 首先作為緊湊級純電動SUV,GS4插電混動版雖然來自于廣汽傳祺的爆款車型GS4,可以說在出身上原創度就不高,所以在面對ERX5和全新一代宋時,雖然在價格上相對較低而小有優勢,但在續航里程等方面并不占據明顯優勢。而GE3 530的情況更為糟糕——面對元、EX360、CS15EV、江淮iev7s等集中在8-9萬元價格的對手時,完全打不了對方的性價比優勢。 三、????? 廣汽新能源的GE3就因為多種質量問題被車主投訴。其中虛假宣傳續航里程、車內異味刺鼻、駐車指示燈不亮等等問題。尤其是在續航里程方面,與官方宣稱的綜合工況310km出入太大,有用戶在深圳購車,環境溫度低時續航嚴重打折扣,基本跑一公里損耗2公里,盡管有動能回收系統,但也是杯水車薪。 寫在最后: 廣汽新能源旗下目前在售的新能源車型傳祺GE3,傳祺GS4與傳祺GA3S PHEV,全部加起來4月份的總銷量也僅為1794輛,總銷量還不如別人的一款車型數量多。這些數據著實很難看。而一款好的產品是市場給評價,廣汽新能源作為自主大牌廠商竟枉顧消費者訴求,夸大產品實力,沒能從最根本的質量抓起,如此下去,不論是廣汽新能源的銷量以及品質,亦或者是發展都沒有多大的益處。

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